ในขณะที่การแพร่ระบาดของโควิด-19 ยังคงส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมการท่องเที่ยวและเศรษฐกิจในวงกว้าง โรลส์-รอยซ์รุ่นเฮฟวีเวตด้านการบินและอวกาศคาดว่าจะขาดทุน 2 พันล้านปอนด์ในปี 2564 ซึ่งนำไปสู่การลดลงของหุ้น
เครื่องยนต์ของโรลส์-รอยซ์ให้กำลังแก่เครื่องบินโบอิ้งและแอร์บัสส่วนใหญ่ แต่เนื่องจากการแพร่ระบาดและข้อจำกัดที่เพิ่มขึ้นส่งผลให้มีเที่ยวบินน้อยลง และบริษัทได้รับค่าจ้างตามจำนวนชั่วโมงที่ใช้เครื่องยนต์ พวกเขาคาดว่าจะเป็นปีที่ยากลำบาก ไปข้างหน้าด้วยชั่วโมงบินเพียง 55% ของปีที่แล้ว
การฟื้นตัวของอุตสาหกรรมการบินในวงกว้างนั้นยาวนานกว่าที่คาดไว้อย่างมาก ซึ่งนำไปสู่ปัญหากระแสเงินสดระยะสั้นที่สำคัญสำหรับโรลส์-รอยซ์
ผลกระทบขนาดใหญ่
บริษัทเคยคาดการณ์ว่าชั่วโมงบินจะลดลงเพียง 30% แต่ไวรัสสายพันธุ์ใหม่และการขาดความชัดเจนว่าเมื่อใดจะยกเลิกข้อจำกัด ทำให้คาดการณ์สถานการณ์ได้ยากขึ้น ทำให้เกิด “
ความไม่แน่นอนเพิ่มเติม
”
เพื่อความอยู่รอด โรลส์-รอยซ์ได้ประกาศปลดพนักงานกว่า 9,000 ตำแหน่ง พร้อมขายทรัพย์สินมูลค่านับพันล้าน เช่น โรงงาน การซื้อขายในลอนดอนตอบสนองต่อคำแถลงด้วยความระมัดระวังอย่างรวดเร็ว ทำให้หุ้นในบริษัทลดลง 9%
Rolls-Royce ให้ความมั่นใจกับนักลงทุนว่าพวกเขามั่นใจในสถานะในอนาคตของพวกเขา โดยมีเงินประมาณ 9 พันล้านปอนด์ที่พร้อมให้พวกเขาผ่านเงื่อนไขที่ท้าทาย โดยคาดว่าจะดีขึ้นในช่วงครึ่งหลังของปี โดยกล่าวว่า:
“ ความคืบหน้าอย่างต่อเนื่องของโปรแกรมการฉีดวัคซีนกระตุ้นให้เกิดการฟื้นตัวในระยะปานกลางของการจราจรทางอากาศและกิจกรรมทางเศรษฐกิจ”
นักวิเคราะห์และนักลงทุนไม่ได้พิจารณาว่าบริษัทมีความเสี่ยงที่จะล้มละลาย แต่ไม่มีการปฏิเสธว่าคำแถลงดังกล่าวน่ากังวล
