बाल्टिक ड्राई इंडेक्स (बीडीआई) वैश्विक माल गतिविधि का एक प्रमुख बैरोमीटर है – ग्रह के चारों ओर कच्चे माल की ढुलाई की लागत को मापता है।
बाल्टिक एक्सचेंज, जिसने बीडीआई बनाया है, 23 विशिष्ट वितरण मार्गों से जुड़ी लागतों और उन्हें प्रत्येक जहाज घटक में पूरा करने में लगने वाले समय का आकलन करने के लिए शिपिंग ब्रोकरों से सीधे संपर्क करके दैनिक रूप से सूचकांक तैयार करता है। बीडीआई में कैपेसाइज़, पैनामैक्स, सुप्रामैक्स और हैंडीसाइज़ सहित विभिन्न प्रकार के ड्राई बल्क कैरियर्स से जुड़े उप-सूचकांक शामिल हैं।
पोत प्रकार
- कैपसाइज बीडीआई में सबसे बड़ा पोत आकार है, जिसमें 100,000 से अधिक भार टन भार है। यह दुनिया के बेड़े के सिर्फ 10% का प्रतिनिधित्व करता है, लेकिन इसके आकार के कारण सभी ड्राई बल्क ट्रैफिक का 60% से अधिक है।
- पैनामैक्स में 60,000 से 100,000 टन भार शामिल है, जो दुनिया के बेड़े के 20% और शुष्क थोक यातायात के 20% को कवर करता है।
- Supramax में 45,000 से 60,000 डेड वेट टनेज और दुनिया के बेड़े का लगभग 35% शामिल है।
- हैंडीसाइज़ , सबसे छोटा, 15,000 से 45,000 के डेड वेट टनेज का अनुमान लगाता है और इसमें विश्व बेड़े का 35% भी शामिल है। संयुक्त रूप से, Supramax और Handysize ड्राई बल्क ट्रैफ़िक का 20% हिस्सा लेते हैं।
बाल्टिक ड्राई इंडेक्स और डे ट्रेडर्स के लिए इसकी प्रासंगिकता
परिवहन और शिपिंग सूचकांकों को अर्थव्यवस्था के स्वास्थ्य के संबंध में प्रमुख संकेतक माना जाता है।
बीडीआई वैश्विक लेनदेन की मात्रा के गेज के रूप में उपयोगी हो सकता है।
संकेतक में वृद्धि को आम तौर पर बढ़ते आर्थिक विकास के संकेत के रूप में लिया जाता है; गिरावट की व्याख्या संकुचन वृद्धि के रूप में की जा सकती है।
नीचे दिया गया आरेख 2013 की शुरुआत से 2018 की शुरुआत तक बीडीआई दिखाता है:
( स्रोत: ब्लूमबर्ग )
इंडेक्स को भी काफी मजबूत माना जाता है, कच्चे माल के दिए गए शिपमेंट को आर्थिक गतिविधि का उदाहरण माना जाता है जो सट्टा आवेगों के अधीन नहीं है। अर्थात्, मालवाहक जहाजों की व्यवस्था तब तक नहीं की जाती जब तक कि वहाँ जाने के लिए कच्चा माल न हो।
इसके अलावा, किसी को भी काफी हद तक आश्वस्त किया जा सकता है कि सूचकांक में किसी भी वृद्धि या कमी का सीधा कारण सूखे थोक वाहकों की संख्या में आपूर्ति में उतार-चढ़ाव के बजाय कच्चे माल की मांग है। एक नया जहाज बनाने में 24 महीने से अधिक का समय लगता है और एक नया जहाज प्राप्त करने या किसी विस्तारित अवधि के लिए इसे सेवा से बाहर करने में शामिल उत्पादन की लागत आर्थिक रूप से अस्वस्थ है।
बाल्टिक ड्राई ऑफ़र अपरिवर्तित आर्थिक दृष्टिकोण
आर्थिक गतिविधि के अन्य संकेतक, हालांकि अधिक व्यापक रूप से पालन किए जाते हैं और भविष्य के नीति-निर्माण निर्णयों के निहितार्थ होते हैं, अक्सर त्रुटिपूर्ण नौकरशाही युक्ति होती है और संशोधन और अनुवर्ती समायोजन के अधीन होती है।
उदाहरण के लिए, बेरोजगारी दर, अधिकतम रोजगार और मूल्य स्थिरीकरण के संबंध में वैधानिक दोहरे अधिदेशों की समानता को देखते हुए केंद्रीय बैंकरों के लिए एक महत्वपूर्ण मीट्रिक है, जो हतोत्साहित श्रमिकों, अल्प-रोज़गार, या नौकरियों की गुणवत्ता को ध्यान में नहीं रखता है। श्रम बाजार।